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为什么选择api sn plus机油至关重要?

2019/08/01浏览次数:642

引  言 


2018年5月1日是对润滑油行业至关重要的一个日子,发动机油的包装从这天将变得和以往略有不同。这一天,美国石油学会(api)的sn plus标准正式开始生效。该标准规定所有获得ilsac gf-5认证的发动机油都必须具备预防低速早燃(lspi)的性能。lspi是一种对汽油直喷(gdi)发动机和涡轮增压直喷(t/gdi)发动机的性能造成严重影响的发动机问题。


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润滑油经销商、车队和服务商都必须重视这一变化,因为这是润滑油行业中的一个重大转变,更证明为何选择正确的润滑油至关重要。我们先简单分析一下:


中国50%的乘用车  有低速早燃的风险


如今,中国50%左右的乘用车辆已配备t/gdi发动机,也就是说,到您店里来进行常规保养的一半车辆都是这种类型。这些t/gdi发动机都有发生低速早燃的风险——一种会对发动机造成严重伤害的异常燃烧情况。驾驶员在日常驾驶过程中通常不会发现该问题,发现时则为时已晚。


合适的发动机油  可阻止低速早燃发生  


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幸运的是,合适的发动机油可以阻止低速早燃现象发生。


为了解决这一问题,汽车制造商(oem)选择向润滑油行业求助。lspi会使健康的车辆突然停驶,甚至可能导致意外事件。这就是api sn plus标准诞生的背景。去年,多家大型oem联合向润滑油行业发出紧急请求,希望后者助其解决lspi问题。请求的具体内容是希望润滑油行业在现有的ilsac gf-5标准基础上增加一项补充标准,针对新上市的润滑油。


从2018年5月1日起,api正式发布预防lspi机油的认证标志。但其实在此之前,具备预防lspi性能的润滑油就已出现在市面上了。因为api规定,只要油品具备该特性,润滑油公司就可以在包装上标注。


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润滑油公司认为:润滑油的选择权最终还是在于每位驾驶员,但是润滑油从业人员应当帮助公众了解选择不合适油品的危害性。


现代发动机技术要求采用先进的润滑油技术。我们鼓励车辆维修保养店铺采购具备预防lspi性能的机油,为将来t/gdi发动机不断增长的趋势做准备。检查产品标签,要求您的经销商提供具备预防lspi性能的机油,并让您的客户了解选择不达标产品的严重后果。


补充说明  ilsac gf-6标准


按照行业的原计划,lspi本来应该是取代ilsac gf-5的ilsac gf-6标准的内容。但各种问题使得该标准的出台时间大大推迟,因此行业选择推出api sn plus补充标准。为什么ilsac gf-6会推迟?答案在于发动机测试。为了确保ilsac gf-6的长效性和正确性,该标准在制定过程中纳入了7个全新发动机测试(lspi性能测试即是其中之一),而专家对测试限值的制定以及共识成为了标准推迟的主要原因。


然而lspi的严重性和紧迫性已经超越了预期的程度,因此润滑油行业必须刻不容缓找到凯时首页的解决方案。


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